膜结构自行车车棚三种粘合方法的简述

　　现代人们越发的重视了城市之规划，格外是膜结构自行车车棚，以其特定的优点在城市规划之中担当了重要作用，此车棚给人们带来了较多便利之同时，其粘合的方法又有多种，具体的一起来看下：

　　一、膜结构车棚机械粘合∶

　　虽然缝纫和热封已广泛应用于薄膜加工车间，但有时使用机械粘合。机械粘合通常有三种形式：

　　1、将绳索埋入两横膈膜边缘，在两横膈膜重叠方向夹紧夹板。夹板未连接，可以移动。

　　2、将绳索埋入两个横膈膜的边缘，并将两条埋入的绳索插入带有两个开口的铝夹板（如水平放置的哑铃）。铝夹板未连接。这种粘结方法的防水性能比粘结方法差。

　　3、一种较为简单的方法是将许多横膈膜排列成一排并固定它们，这是一种简单快速的安装方法，但不能防水。

　　二、膜结构自行车车棚热合粘合∶

　　热焊是将材料加热以粘合接缝，熔化织物上层的涂层，然后施加压力以冷却粘合接缝。它可以向薄膜材料吹入热空气，或者让薄膜材料接触被加热的物体，或者通过高频电磁波使薄膜材料获得相应的热量。

　　热粘合用于PVC涂层聚酯长丝织物和PTFE涂层玻璃纤维织物。对于PTFE涂层玻璃纤维织物，由于PTFE本身不能熔化，因此有需要在内层选择不同的材料。

　　三、膜结构车棚纫粘合∶

　　这是一种强度粘合方法，但缝纫线有轻微损坏。缝纫粘合通常与热粘合一起用于PVC涂层聚酯长丝织物，以获得越大的强度。如果在室外使用，缝纫粘合也应使用PVC盖进行保护。缝纫附着力不适用于PTFE涂层玻璃纤维织物和其他材料——切割脆性布基。

　　以上便是膜结构自行车车棚粘合的三种方法，其分别是从车棚的机械粘合、热合粘合、纫粘合三方面对车棚进行了粘合，了解了以上内容后望大家能够越好的使用膜结构，使其能整全的发挥出美观、便利等作用。