整体型自行车车棚的设计综述

　　整体型自行车车棚的设计多用于校园内较为固定的自行车停放场地，相对单体型车棚整体型车棚能够在形态上越佳的对环境做出回应。在设计中，方案选取Ⅱ型断面和ⅣV型断面结合不同的自行车放置方式，通过参数化设计的方式对周边环境或人的行为等产生回应，从而生成四种不同类型的的整体型自行车棚。其中A型整体型自行车棚设计如下：

　　A型整体车棚由ⅣV型断面作为断面原型生成，其相对而言更适用于校园内RK03，LCO2，和LCO3三种类型的典型性场地，此处以某学院前车棚为例进行说明。该基地位于学院入口门前，北侧为景观绿地，南侧为入口前道路。根据实地调研后发现，现有车棚与周边环境融入度较差，尤其与北侧绿地中的树木景观显得格格不入。

　　设计考虑将自行车车棚越好的与周边景观环境相互融合，于是提取了北侧的树冠下部轮廓作为车棚顶面的形式因素，使车棚顶面形式与周边景观发生联系，越好的融入环境中去。在参数化设计平台中计算原有棚面边缘曲线与树冠轮廓曲线的距离，用树冠轮廓曲线对原有直线边缘上到点进行干扰，并根据距离对边缘控制点进行对应程度的偏移生成新的边缘曲线从而产生棚顶面的原始形态。

　　方案出于对建造方便与造价节省的考虑，考虑用骨架覆膜的方式来实现。为了能跟方便的加工自行车车棚顶膜，设计考虑将棚顶面分成若于个直纹曲面进行拟合，这样在建造时将若于个直纹曲面对应的平面在工厂通过激光切割加工好后到现场进行缝合连接即可形成整个棚顶曲面。具体操作是用垂直于地面的若干个平面去切分棚顶曲面，将生成的交线两端端点连线生成直线作为双轨扫略的断面线，两侧交线作为其轨迹线，这样便可以生成新的指纹曲面。在Grasshopper平台中采用unroller命令即可将其在计算机中展开到平面上，实现曲面到平面的转换，到现场后只需进一步将若干片顶膜按照顺序缝合覆盖在钢骨架上即可。然后根据新产生的棚顶面进一步生成自行车车棚顶膜下拉锁与钢结构骨架。